Néstor Pitrola se refirió esta mañana al giro de los acontecimientos de la gran lucha de los obreros de la alimenticia Kraft: "No nos regalaron nada, la entrada de Bogado y las reincoporaciones homeopáticas son un resultado de la lucha", "pero echan lastre para salvar el objetivo: quedan en la calle 142 compañeros entre los ya indemnizados y los que quedan afuera ahora, no permiten el ingreso de otros delegados, está la policía en la planta y ya se está implementando un régimen de superxplotación". 
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QUE LA CRISIS LA PAGUE LA PATRONAL
Declaración del Plenario del Partido Obrero de La Matanza - El Smata de Manrique, su nuevo secretario, ya compite con el de Rodríguez, por estas horas declarando en los tribunales por enriquecimiento ilícito.
En las últimas tres paritarias, el gremio se ufanó de haber negociado con las cinco automotrices al mismo tiempo para meter más presión: “O todas o ninguna fue el lema”.
Ahora el momento es descisivo, porque Mercedes Benz anuncia el despido de la mitad de la planta después de 500 falsos retiros voluntarios; Renault viene de despedir 300 compañeros, y despidieron contratados en GM. La industria autopartista está boqueando: 200 despidos de Gestamp, y los conocidos casos de Paraná Metal y Mahle.
Cuando todo esto ocurre, Smata cierra la paritaria con Renault por un 28% mentiroso, porque es en cuatro cuotas, la última de ellas del 3,8% en mayo del año que viene. Las tres últimas cuotas, en negro, se incorporarán al salario recién en julio de 2010. La paritaria abarca, en realidad, un año y medio, porque la primera mitad del año se atravesó con una cuota fija de 1.200 pesos, a razón de 200 pesos por mes.
Este pastiche, anualizado, no supera el 15%, igual o peor que la UOM.
Ahora, Smata se apresta a extender a las otras automotrices este mal acuerdo.
Pero lo más grave es que Mercedes Benz se levantó de la mesa; dijo que teniendo que despedir la mitad del plantel no podía firmar un aumento. Luego, aclaró que en caso de aceptarse los despidos no tiene problemas con el aumento, es decir que se levantó para chantajear.
Con este método, el sindicato mecánico no defiende ni el salario ni los puestos de trabajo. Lo que hizo la UOM, y lo que hace el Smata ahora, es en realidad un canje: una retardada e insuficiente actualización salarial a cambio de dejar pasar la ofensiva de despidos, suspensiones, aumentos de ritmos y precarización.
Mercedes Benz será absorbida por las plantas de Brasil, de manera que la filial local quedaría con 400 trabajadores. Mercedes aumentó sus ritmos de producción en González Catán, y antes procedió a “invitar” a un retiro voluntario a 500 compañeros, y anuncia 620 despidos más.
La política del Smata ha fracasado. Ahora, la burocracia recorre las líneas diciendo que se acepte el despido para “irnos sin quilombo, así nos llaman si vuelve el laburo”.En la planta se abrió una enorme deliberación y hay bronca. La tarea es reunir la asamblea de fábrica.
Ningún despido en Mercedes Benz, reparto de horas sin afectar el salario, continuidad incondicional de los puestos de trabajo, que el Estado intervenga para garantizarlo, aumento igual en todas las automotrices, 28% ya y al básico. Asambleas en todas las plantas. Unir toda La Matanza para defender a las 620 familias amenazadas.
La crisis económica mundial continúa golpeando brutalmente a la industria automotriz. En el caso de Mercedes Benz Argentina, la empresa diagrama la producción en base a una planificación bimensual, a diferencia de los años anteriores cuando la planificación era anual. Para este año se estima una producción de 10.000 unidades frente a las 32.000 de 2008. Sin embargo, la tendencia a la caída se acentúa. Un reciente informe de la empresa notifica a los trabajadores una nueva caída de 400 unidades más para junio y el cese de la producción a partir del 27 de marzo, afectando de tres a cinco semanas de suspensión (hoy hay un régimen de suspensiones rotativas que implica una semana laboral de cuatro días).
La asamblea de trabajadores de Massuh discutió los pasos a seguir después de que la patronal pagara con retraso la quincena y volviera a postergar la reapertura de la fábrica para el 6 de abril. 